Dibba liegt am nördlichen Ende der Halbinsel Musandam, wo der Arabische Golf auf das einzige echte Fjordsystem des Oman trifft. Der Hafen dient als Haupteinschiffungspunkt für Dhow-Kreuzfahrten in den Khor Ash Sham und den Telegraph Canyon – Wasserwege, die vor 65 Millionen Jahren durch tektonische Kräfte geformt wurden, als die Arabische Platte mit Eurasien kollidierte. Die daraus resultierende Geologie schuf Kalksteinklippen, die direkt in über 30 Meter tiefes Wasser abfallen, wobei einige Felswände vertikal bis zu 2.000 Meter aufragen. Die Abfahrten der Oman Musandam Dibba Tour konzentrieren sich auf die Zeit zwischen 07:00 und 09:00 Uhr, um die Indopazifischen Großen Tümmler während ihrer morgendlichen Futterzüge abzufangen. Die ansässige Population – etwa 120 Exemplare, die von der Environment Society of Oman katalogisiert wurden – folgt Sardinen- und Makrelenschwärmen durch die schmalen Kanäle. Dhows, doppelseitige Holzschiffe, die nach der omanischen Sur-Tradition mit Kokosfasertauen gebaut wurden, fahren mit sechs Knoten, um den Wellengang zu minimieren. Die meisten befördern 30 Passagiere und halten zum Schnorcheln an der Seebi-Insel, wo Korallengärten in drei bis acht Meter flachem Wasser liegen. Die Halbinsel blieb bis 2008 ohne Straßenanbindung, bis die Autobahn Khasab–Tibat eröffnet wurde. Zuvor waren die Bewohner vollständig auf den Seeverkehr angewiesen, und viele Dörfer verfügen bis heute über keine Landverbindung. Dibba selbst erstreckt sich über drei Zuständigkeitsbereiche: Dibba Al-Hisn (Sharjah), Dibba Al-Baya (Fujairah) und Dibba Al-Musandam (Oman). Der omanische Sektor beherbergt den Hafen und die Zollanlage; Besucher aus den VAE passieren einen einzigen Kontrollpunkt mit Reisepass oder Emirates ID. Anbieter verpflegen die Dhow-Kreuzfahrten mit omanischem Kahwa, Datteln und gegrilltem Königsmakrele-Mittagessen, das an Deck zubereitet wird. Die Routen führen typischerweise entlang der Westküste am Lima Rock vorbei – einem 100 Meter hohen Monolithen, der seit dem 16. Jahrhundert als Navigationsmarke dient – und biegen dann in den Telegraph Canyon ein, benannt nach dem britisch-indischen Telegrafenkabel, das 1864 verlegt wurde. Das innere Becken des Canyons, Khor Najd, bietet Schutz für Adlerrochen und Schwarzspitzen-Riffhaie. Die Wassertemperaturen erreichen im Sommer 32 °C und sinken im Winter auf 22 °C. Die meisten Touren kehren bis 15:00 Uhr zurück, was Zeit für die Rückreise über die Grenze lässt, bevor der Nachmittagsverkehr auf dem Korridor Fujairah–Dubai zunimmt.